Race 3: Zolder sprint series, 7 mei 2026

Kwalificaties.

Deze wedstrijd stond in eerste instantie niet op de kalender, maar door het wegvallen van de wedstrijd op Mettet in mei schreef ik me in.

Als extra training maar ook om met de nieuwe BMW extra data te verzamelen en af te stellen. En

mijn persoonlijk doel: mijn eigen ronde record scherper te stellen.

Q1 ging van start rond 10 uur. Dit voelt direct als thuiskomen, hier heb ik leren rijden. Tot mijn eigen verbazing reed ik snel in de lage 35ers omdat de motor zich niet goed en niet vloeiend liet besturen. Werk aan de winkel. Na overleg met mijn pitcrew en na het bestuderen van de data werden de nodige aanpassingen gedaan in de hoop een beter gevoel te creëren.

Een half uur voor de middag stond de laatste training gepland. Door een rode vlag situatie in de sessie voor ons moest de medische dienst uitrijden. Helaas nam dit zoveel tijd in beslag dat we voor de klok van 12 niet meer de baan op mochten. De aanpassingen dus niet kunnen testen en een beetje in het ongewisse klaarmaken voor de wedstrijd in de namiddag.

Wedstrijden.
RACE 1

Op pole positie gestart en als leider de eerste linkerbocht in. De BMW voelde goed en het gas ging er op. Echter moest ik mij in een paar secties op het circuit, zoals de Sacramentsheuvel en het Tunnelke, inhouden en de motor met zachtheid behandelen. Ik ging er in de tweede ronde bijna af door een onstabiele motor op die punten. Ik kon de wedstrijd mooi controleren en lage 1’33ers rijden. Een goed resultaat, maar er zat meer in. Ik moest en zou mijn PR van Zolder, gereden in 2020 wanneer er een nieuwe asfaltlaag werd voorzien, verbeteren. Terug naar de tekentafel.

RACE 2

Rood licht uit en boem. Een perfecte start en de perfecte eerste ronde. Georges
zei het achteraf, ik wist dat dit eraan kwam. De eerste vliegende ronde, een
1’32.5. De BMW voelde stabiel en gaf vertrouwen, ik kon aanvallen. Ik bleef
deze rondetijden aanhouden tot ik vanaf de 4 ronde al aan het dubbelen was. De
piloten bleven gelukkig hun rijlijn aanhouden maar het was lastig bij momenten
om mijn rempunten te bepalen en geen ongelukken te veroorzaken. Ik won de
wedstrijd met 17 seconden voorsprong. Wat een resultaat. Deze ronden reed ik
al vele malen in mijn hoofd en nu werd het werkelijkheid. Super tevreden.
Bedankt aan Didier en Saïd voor het afstellen van de motor. Bedankt aan heel
mijn pitcrew. En bedankt aan al mijn sponsors!